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汇通财经APP讯——市场分析师John Beveridge称，澳大利亚的经济现在有点像一辆拼命上坡的汽车。

在山脚下(疫情深处)，由于就业和经营企业变得非常困难，政府支出方面的大量燃料被添加到油箱中，试图保持经济稳定缓慢地运转。

随着刺激的效果开始减弱，家庭储蓄开始下降，汽车的速度开始放缓。

移民推动经济增长

创纪录的移民继续推动着汽车前进，并保持着这种势头，但为对抗通胀而迅速上升的利率，以及创纪录的税收水平，一直在拖累着汽车。

市场分析师John Beveridge表示：“这让我们想到了当前的形势，今年前三个月，澳大利亚经济增速放缓至仅0.1%，年增长率降至1.1%，这是自2020年12月以来的最低水平。这意味着我们正处于一个非常微妙的关头，按人均计算，经济实际上萎缩了约1.3%(根据公共事务研究所的计算)，这是我们大多数人对经济的实际感受。”

许多人已经感觉到了经济衰退就个人和家庭而言，大多数人已经在经历一场经济衰退。

当然，这些数据已经过时了，所以在7月减税等新一轮刺激措施到来之前，原始经济增长数据是否会完全持平还有待商榷。

这促成了一场耐人寻味的第二场战斗，这场战斗将完全取决于澳大利亚经济汽车是否刚刚登顶，开始再次提速，还是完全失去动力，倒退陷入衰退。

澳洲联储准备好采取利率行动

正如澳洲联储主席Michele Bullock明确表示的那样，她随时准备采取果断利率行动，这包括两个方向。

虽然澳洲联储更有可能降息而不是加息(毕竟加拿大等国和欧洲央行已经开始降息)，但如果通胀仍高于预期，利率走高的可能性仍然很小。

4月18日，台积电下调了芯片市场扩张的预期，警告称智能手机和个人电脑市场依然疲软。这家全球最大的先进芯片制造商将2024年半导体市场增长(不包括存储芯片)的预期下调至10%左右。该公司首席执行官魏哲家也下调了对台积电领先的代工行业的增长预测。与此同时，该公司将今年产能扩张和升级的支出预估维持在280亿至320亿美元之间。魏哲家在电话会议上表示：“宏观经济和地缘政治的不确定性依然存在，可能会影响消费者信心和终端市场需求。”

不过，这种情况依赖于经济中剩余的一些力量对价格构成上行压力，这似乎不太可能，因为现在已经有连续五个季度增长下降，国内最终需求在3月份的季度下降到0.2%。

当然，市场必须小心，因为如果Michele Bullock轻按降息开关，那可能是因为汽车真的失去了动力，经济开始萎缩并大幅走弱。

这一切都取决于减税的启动是否能产生足够的燃料，以加速汽车一段时间。市场都将密切关注这一点，因为澳大利亚经济处于非常平衡的局面，各种情况交织在了一起。

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